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汽车线束中接点防护热缩管的选取及应用

发布: 2015-07-10  浏览:745 人

本篇详细介绍汽车线束接点用汽车线束热缩套管,根据线束在汽车位置上的不同来选择热缩管,以及接点的水密性试验,最后分析选择什么样的汽车线束热缩管更合适、更具有经济性。

由于汽车发动机机舱区域温度高、潮湿大、油污等恶劣环境,对线束的防护双壁热缩管要求较高,接点防护处更加重要,必须满足防水性的要求。双壁热缩管接点防护水密性试验是对线束防水性能检验的一个重要环节,国外汽车厂家把这项内容作为试验线束合格的一项指标。

在汽车中线束由插接器、导线、绝缘包扎材料等组成。随着时代的不断发展和人们要求的越来越提高,汽车的附加功能越来越多,在汽车中线束导线根数也随着增加。汽车线束在传统 的产品设计中多使用连接器连接,近年来汽车在不断降价,汽车线束多线连接设计由连接器连接改成了以U型卡连接或者高频焊连接为主的连接方式。线束导线接点 (接点指导线与导线的导体连接点)数量逐日增加,对接点的保护尤为重要,这将直接影响汽车线束的可靠性和安全性。

汽车线束主要有仪表板线束总成、发动机线束总成、发动机舱(前舱)线束总成、车身线束总成、四门线束总成、顶盖线束、保险杆线束。根据线束在汽车上装车位 置的不同,线束接点防护材料也不同。本文主要讲述U型卡连接接点防护材料。所谓U型卡连接指将两根或两根以上的导线借助U型端子、压接设备冷冲压在一起的 过程。目前常用线束接点防护材料有两大类、5种规格。下面介绍采用U型卡连接接点的防护材料和特性。

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